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毛细管系统的设计要点

 

1)在高压侧,一般不会使用储液器,其实储液器是否使用并不取决于是什么样的节流装置,而是看整个系统的运行是否需要,如热泵系统,停机抽空系统。对于冰箱,空调等本来系统设计就很少需要储液器。

 

2)在吸气管,使用气液分离器,对于冰箱,如果回气管比较长,可以保证回气温度在设计要求范围内(压缩机公司推荐为5oC)可以不使用,对于空调,多数空调压缩机都会在出厂时就带了一个气液分离器。

 

因为毛细管系统在停机时,高低压侧会平衡而使蒸发器积聚了制冷剂液体,气液分离器可以很好的防止液击和制冷剂迁移。

 

3)高压侧能容纳所有充注的制冷剂,这是防止毛细管堵塞时破坏高压管路系统和压缩机。

 

4)在蒸发器高负载工况下,因为毛细管系统可以反馈到冷凝器侧,所以冷凝器要考虑到这种工况下冷凝压力是否会过高,因此而需要增加冷凝换热面积。

 高低温试验箱.jpg

(图为武汉尚测生产制作的高低温试验箱)

5)冷凝器出口到毛细管入口之间的管路不要积存制冷剂液体;

 

一种说法是因为当压缩机停机后,这部分制冷剂液体会因为压力下降而蒸发,流入蒸发器后冷凝,从而给制冷空间带来一部分热量,这对冰箱这种封闭空间可能会有影响,对空调而言,这部分热量可以忽略不计;

 

另一种说法是这会延迟高低压侧平衡的时间,可能造成低转矩压缩机再次启动时出现问题,这个一般可以在控制上增加延时开机来解决(其实这对于降低起动电流对其他电器件或电网的冲击也是有好处的)。

 

6)毛细管入口必须加过滤器,以防止堵塞,特别是现在使用的HFC 制冷剂,如R134A,R404a,R410a等对水分比较敏感,在设计上都要求必须加干燥器。

 

7)制冷剂在进入毛细管之前,有一定的过冷度,这个可以通过在蒸发器加一段过冷管,或者和吸气管产生热交换,这样使毛细管内的气体闪发少,从而增加制冷量和保证制冷剂流量。

 

但是要注意在低温工况时,可能因为吸气管有一点回液而使过冷度过大,从而使毛细管流量增大,反过来又使过冷度现增大,终可能造成回液。